Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Salut, mon projet serait d'arriver à ce que tout les nouveaux venu sur le forum passe par la section "présentation" !!




oui, c'est bien quand il y a une petite présentation, indication de secteur de résidence etc
Et ça permet aussi au passage de dire ce qui nous amène sur ce forum et ce qu'on ...

Bonjour Romain,
il me semble que ce que tu montres est le dessous du carter d'embrayage.
L'orifice sert a évacuer l'huile qui peut fuir au niveau du palier arrière du vilebrequin ou du palier avant de la boite de vitesse et ceci pour éviter de graisser le disque d'embrayage.
La plaque fixée par ...

ce n'est pas le même tracteur mais ça donne une idée avec un 5506 pour refaire l'embrayage

Sembler

Bonjour tous, bonjour MalotC
La vis que tu nous montres sert de contact dans le solénoïde et doit être en cuivre. La solution, c'est de trouver un vieux démarreur pour prélever cette pièce.

épithète

La femme

ingénieur

La pression normale d'un circuit hydraulique de relevage est d'environ 170 bars avec un débit d'environ 28 litres/minute. Pour contrôler la pression, il faut brancher un manomètre sur le circuit.

https://www.hydrodis.com/manometres/880-ensemble-prise-de-pression-sur-coupleur-isoa.html

https://i12 ...

Bonjour tous, bonjour Moreej
Les symptômes décrits font plus penser à une pompe hydraulique usée. Elle n'arrive plus à fournir la pression nécessaire pour lever le relevage. Elle délivre plus de pression lorsqu'elle tourne vite (accélérée) mais pas suffisamment pour bien lever la charge.