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et une fois tout en place voila la photo

une autre vue

tu a des vues de l’intérieur?Moi j'adore ...Ca consomme combien?C'est utilisable au quotidien?L'embrayage doit être très sec non,?

bj oui j ai des vue de l interieur mais je vais petit a petit ahahahah

alors conso en conduite normal

10 l sur route a 90
11.3 sur autoroute a 130 regul
13 en ville


sa c si tu joue pas sinon au dessus de 130 c 15l mini
en ville si tu tires dessus 16 facile
et sur route c pareil tu grimpes vite

c tres utilisable tout les jour s car c une voiture qui roule sur le couple en faite
si tu depasse pas 2500 tours elle reste ultra civilisé
et a 90 tu es a 1700

apres elle aime pas la pluie la c la misere faut faire gaffe
elle aime pas les petites routes pleines de bosse
quand a l embrayage c la misere je dois dire tres dur a geré mais surtout pour la premiere
apres sa va bien mieux , mais bon l embrayage origine a pas fait 14000km
car pas adapté a la cavalerie
et remplacé en garantie d ailleurs

En utilisation "civile" cela reste très raisonnable, je suis surpris !
J'avais entendu parler que certains moteurs US pouvaient couper un banc de cylindres pour minimiser la consommation justement, est-ce le cas du V8 qui équipe ta Mustang ?

Ce sont notamment les moteurs Chrysler si je ne m'abuse.

Charles a écrit :En utilisation "civile" cela reste très raisonnable, je suis surpris !
J'avais entendu parler que certains moteurs US pouvaient couper un banc de cylindres pour minimiser la consommation justement, est-ce le cas du V8 qui équipe ta Mustang ?

non seul le compresseur s arrete

Magnifique! Et quel bruit!

c'est claire un super bruit peut être un jour une petit vidéo pour le bruit