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je n ai plus de vitesse 2e 4e et 6e .
j avais dit au conces que les vitesses étaient dures a passer et d autre fois très souple .il y a 3 mois.
comme d habitude quand le travail est là le tracteur est en panne .
vous connaissez se probleme de vitesse sur les m 610.

Salut
Pour tes vitesses, elles forcent pas plus par temps froid ?
Tu doit avoir un cable de commande qui a laché ou une rotule en cabine sous le levier de vitesse
Pour la prise de force il faut monter une boule d'azote un peu plus grosse que d'origine
(Pas trop grosse sinon ca fera l'inverse)
Pour ce qui est de la retenu c'est pas facile a dire comme ca, sur route en relâchant l'accélérateur il retient pas du tous ?
++

je viens de regarder il manque pas de câbles les rotules sont a leur place . la boule d azote pour la p t o a été changé.

Quand tu dis que tu ne arrive plus à les passer c quel sont dur ou que le levier et dans le vide
Regard sous la cabine sur la boîte en bout des câbles si il n'y a rien d'anormal
Pour la boule ils ont remis une date origine ?

cable de levier vitesse cassé
Ca m'est arrivé sur le K 90 à 2500 h,il y a
2 cables ,1 pour 1ere et 3eme et 1 pour 2eme et 4 eme

le mecano a sorti la bille et le ressort sous le levier de vitesse. il avait des problèmes avant la modif apporté par deutz est pire .

la garantie est finie. le m 610 a toujours les problèmes.
sur route le relevage compense en permanence avec la faucheuse avec decompacteur cela m arrive de planter sur la route .

MA 31 a écrit :la garantie est finie. le m 610 a toujours les problèmes.
sur route le relevage compense en permanence avec la faucheuse avec decompacteur cela m arrive de planter sur la route .

Il ne faut pas attendre que la garantie soit finie, pour résoudre les soucis

Ou bien tu-as des ignorants dans la concession, ou ils sont bon juste que pour vendre . Depuis que tu la, as-tu rouspèté via l'importateur ??

Daniel

Oui depuis le temps quand même -_-

malgré une lettre recommandée un conces bon que pour vendre et encore.