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Il ne serait pas équipé d'un régulateur de pression des pneus

D40s a écrit :Il ne serait pas équipé d'un régulateur de pression des pneus

Si si, télégonflage, c'est même lui qui l'a installé je crois. De ce que j'ai compri, il a juste eu quelques petits soucis d'étanchéité au moyeu.

Effectivement la benne a changé aussi...

Pour info, c'est 140 ch le 8400.

Merci pour les photos, de super ensembles

Pourrais tu nous dire à quoi lui sert le télé-gonflage sur ce tracteur?

Gestion améliorer du tassement du sol? Ou alors pour franchir des zones plus difficiles que d'autres?

deuch86 a écrit : Pourrais tu nous dire à quoi lui sert le télé-gonflage sur ce tracteur?

Je crois que son but premier est de limiter le tassement (il baisse la pression dans le champs et la ré-augmente pour la route). Je ne sais cependant pas les pressions qu'il utilise ni pour quels travaux, je pourrais le lui demander à l'occasion. Il a installé le système sur ses 3 tracteurs (les 2 autres son le TTV1160 et le Fendt 824 que j'ai mit ici: http://forum.deutz-passion.fr/download/ ... &mode=view.
Il est attentif à la structure de ses sols car il est en non-labour depuis des années. Ce qui m'étonne plus à coté de ca, c'est d'avoir allongé la vis de vidange de la moiss-bat pour pouvoir vider la trémie en travaillant sans arrêter de travailler et sans rouler sur l'andain (2ème photo) mais ca implique de rouler avec la benne dans le champs ce qui point de vue tassements n'est pas à recommander...

pour ma part voici le n 141 de mon père;

Que penses tu de ces tracteurs? moi c'est mes favoris chez Valtra!

4 cylindres, non?

oui ces un 150 chevaux 4 cylindres.ce sont des bons tracteur doté d'une puissance de traction énorme mais aussi très léger sur l'avant, si j'ai une chose à reprocher c'est l'interieur de la cabine qui je trouve est un peut taillée à la serpe.

Les Valtra ont pour défaut d’être leger a l'avant...