Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

bonjour à tous !
Nous sommes en fin de restauration d'un Deutz D4006 de 1947 2Nd génération avec 2720 h au compteur

J'ai une petite question, derrière la trappe de visite où ce trouve les pistons de la pompe à injection est-ce que les pistons son lubrifiés ? ou ce compartiment avec les pistons et les ressorts reste sec ?
merci d'avance c'est juste une petite question au passage car nous changeons en ce moment la pompe de gavage qui est morte pour faute d'entretien des anciens proprios, c'est dommage avec le peu nombre d'heure qu'il possède

merci d'avance

- Marc

Bjr
Et si c était plutôt 12720
voir usure pedale
Bonne journee

bonjour . pour les heures j'ai un peu le même avis.
derrière cette trappe tu as rien .il y a quelques fuites des pistons de gazoil qui en descendent et quelque remontées d'huile par le barbotage de l'arbre a cames en dessous les poussoirs.
l'entretien de cette pompe c'est faire le vidange du régulateur et c'est tout !
marty

Bonjour a tous,

Je pense avoir le même problème sur mon Deutz 4006.
Cela faisait plusieurs fois que quand je le démarrait il s'emballait mais après quelques minutes il ça allait mieux.
Mais la semaine dernière il s'est emballé a fond et impossible de l'arrêter il a fini par s'arrêter tout seul après 5 bonne minute.

Question j'ai lu que certains parle de remplacer les joints de la pompe.
Ou trouver ces joints ? Ce sont lesquels a changé ?
Ou trouver la référence de la pompe ?
Merci d'avance pour vos retours.

tout est dans la présentation.
si t'y passes t' auras des réponses