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Deutzyman a écrit : 01 mai 2018, 18:30 Pas mal de changement depuis mon dernier passage, bravo, le spécial est un peu faible du coup

Ça dépend où tu t’étais arrêter lol

a tous

Bon il y a longtemps que je ne suis pas passé par ici, il est temps de faire le point lol

Alors tous le monde sait que j’ai monté un turbo sur le 912... sa a pas été, les piston ont chauffé... peut être un peut gourmand niveau puissance, ou un manque d’huile, pas les bon gicleurs sur le 912 d’origine pas le même débit d’huile, et peut être une mauvais qualité de cylindrées aussi car elle était adaptable.

Mon père a vu un 913 sur coin coin à Dijon (c’est pas à côté mais faut se lancer)
J’appelle le gars et il me dit qui monte en seine et Marne le lundi, je pose donc une journée.

Le dimanche il me rappelle pour confirmer et là il me dit qu’il va à Rouen La, faut y aller sans hésiter. Du coup en une matinée le moteur était dans l’atelier et l’après-midi il démarrait par terre.

Après deux trois petite modife j’ai enfin un bf6l913 sur mon gros

Voilà les nouvelles.

De nouveau sur pied

Nickel !! j'ai un peu du mal avec les échappements libres, j'ai toujours peur que sa crame les soupapes, bon moins sur un turbo
Environ 150 cv la ?

Oui il fait 150cv normalement

Vous faites ça comme changer de chemises, tu vas arracher encore plus ! La transmission va suivre?

Oui ça va aller derrière c’est du solide là dessus fait pas être bourrin c’est tout

Je sais ou tu l’a acheter ce 913

nico58 a écrit : 24 juin 2018, 06:46 Je sais ou tu l’a acheter ce 913

Il en revend un en se moment

j-bf2l612 a écrit : 24 juin 2018, 09:23

nico58 a écrit : 24 juin 2018, 06:46 Je sais ou tu l’a acheter ce 913

Il en revend un en se moment

Il en avait 4 à vendre
Il est juste après Beaune et normalement c’est un bf6l913c
J’en ai acheter un pour le 10006

Ça marche bien?