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Ton alternateur : le B+ vas rejoindre le gros. + sur le démarreur et ce avec un fil de grosse section.
Le D+ vas rejoindre ta lampe témoin côté masse et ce témoin doit être alimenté en + après contact sur le culot.
La carcasse de l'alternateur doit être à la masse.
Et rien d'autre pour le circuit de charge.
Tu prx me faire un petit schéma rapide de ce que tu as fait avec tes relais.
Je ne vois pas pourquoi tu aurais besoin de relais ??
Petite question : tes témoins ne sont pas des les ? ?
Marty

Mon ampoule témoin se remet à la masse via la carcasse du compte tour donc pour moi impossible de la faire fonctionner via le D+ de mon alternateur

Maintenant je peux me tromper

Benoit5505 a écrit : 25 sept. 2023, 22:06 Mon ampoule témoin se remet à la masse via la carcasse du compte tour donc pour moi impossible de la faire fonctionner via le D+ de mon alternateur

Maintenant je peux me tromper

Tu peux faire une photo de ton compte-tours, niveau branchements ? Car sur ceux d'époque, tu as une cosse qui amène le + sur les témoin sauf le bleu des phares et tu branches la masse de ton alternateur sur le rouge et tu relies ton capteur de pression d'huile moteur sur l'ampoule verte. Il n'y a rien d'autre à faire. Si maintenant, tu as des portes ampoules avec 2 cosses, tu dois amener le + sur les témoins rouge et vert et amener la masse du capteur huile et alternateur.

bonjour Séba et Marty

sur mes porte ampoule il n'y a qu'une cosse de connection le négatif revient a chaque fois via la carcasse du compte tour d'ou les relais

je ne vois pas comment faire autrement pour les faire fonctionner

maintenant je suis toujours preneur d'une autre idée a laquelle je n'aurais pas réfléchi

a oui j'oubliais, non les lampes témoin ne sont pas en led ,se sont des ampoule monté sur des porte ampoule

belle journée a vous

Benoit5505 a écrit : 26 sept. 2023, 05:17 bonjour Séba et Marty

sur mes porte ampoule il n'y a qu'une cosse de connection le négatif revient a chaque fois via la carcasse du compte tour d'ou les relais

je ne vois pas comment faire autrement pour les faire fonctionner

maintenant je suis toujours preneur d'une autre idée a laquelle je n'aurais pas réfléchi

a oui j'oubliais, non les lampes témoin ne sont pas en led ,se sont des ampoule monté sur des porte ampoule

belle journée a vous

Je crois que tu as fait la même erreur que moi, au début , la longue languette qui joint 3 ampoules (rouge, verte et orange) c'est un + qu'il faut y brancher. La courte, c'est une masse, qu'il faut, car pour le témoin bleu des phares. Sur le bleu, le + viens directement du relais ou commodo, en fonction.

Regarde les photos, ci-dessous, mon fils vert et jaune, c'est un + après contact

J’ai sonné à l’ohm-mètre mon compte tour il n’y a pas d’autres masse que la carcasse.
Très propre ton montage seba.
Si je vois bien tu as alimenté tout ton tableau de bord en 2,5 mm2. Tu n’as pas peur pour le préchauffage ?

Benoit5505 a écrit : 26 sept. 2023, 09:59 J’ai sonné à l’ohm-mètre mon compte tour il n’y a pas d’autres masse que la carcasse.
Très propre ton montage seba.
Si je vois bien tu as alimenté tout ton tableau de bord en 2,5 mm2. Tu n’as pas peur pour le préchauffage ?

Non, non, c'est pas mon câblage, c'est une photo sur le forum d'une autre restauration. En effet, pour le préchauffage, faut du bcp plus gros. Ici, c'est peut-être un préchauffage avec une bougie et non un filament dans le tube d'admission d'air, je ne peux pas te dire.

bonne nouvelle aujourd'hui après avoir déposé l'alternateur j'ai pris mon courage a deux main et j'ai démonté l'entièreté de l'alternateur il était rempli de merde. (graisse et autre résidu )

j'ai nettoyer du mieux que j'ai pu et donné un petit coup de papier de verre sur toute les partie métallique salle et en suite j'ai remonté tout l'alternateur


et après repose de l'alternateur sur le tracteur

j'ai démarré le 5505

et la MIRACLE l'alternateur ne fume plus et il sort 14V

je ne sait pas ce qu'il sort en ampère mais je vérifie ça la semaine prochaine pince ampèremetrique a l'appui

on avance on petit a petit mais on avance

impec...

Suffit de pas grand chose parfois....