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gg1212 a écrit :Vidéo embarquée sur une partie de la route, on peut y voir la qualité des routes belges

Jérôme, les routes que tu montres, se sont ceux de remembrement pour la campagne, du côté de gembloux, si l'on a le malheur de croisée un tracteur c'est déjà arrivé de faire 500 mètres en marche arrière on connaissait le plus fort pour faire reculer l'autre

BKT a écrit :

gg1212 a écrit :Vidéo embarquée sur une partie de la route, on peut y voir la qualité des routes belges

Jérôme, les routes que tu montres, se sont ceux de remembrement pour la campagne, du côté de gembloux, si l'on a le malheur de croisée un tracteur c'est déjà arrivé de faire 500 mètres en marche arrière on connaissait le plus fort pour faire reculer l'autre

Non ce n'est pas un chemin de remembrement ! Il y en a à 1kilomètre de là et elles sont en meilleur état et plus large
Mais c'est une de plus étroites routes que je prends, mais bon c'est plus facile de filmer là que sur le boulevard de tournai

4.90 a écrit :

gg1212 a écrit :Valentin, tu peux peut-être déjà trouver certaines réponses à tes questions sur ce topic http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic.php?f=41&t=1688
Mais si tu en as d'autres n’hésites pas

Super merci beaucoup, je n'avais pas vu ce sujet
Mais j'ai tout de même des questions , concernant le paillage vous paillez tout les jours ? C'est manuel ? Et un truc tout con mais comment les bigs de paille arrivent dans le bâtiment ?
Je ne crois pas avoir vu la réponse dans le sujet mais pourquoi sur paille ?
Désolé de toutes ces questions mais je suis très intéressé par cet atelier, si tu préfères je peux les poser dans le sujet sur la porcherie

Non on paille environ 2 fois par semaine, et c'est manuel on jette la paille depuis les greniers a paille. Pour le chargement des grenier à paille on a un grand couloir centrale entre les 2 "salles" je ne sais pas si tu vois ? Et on charge depuis ce couloir avec un petit chargeur bobcat.
Pourquoi sur paille ? Ca c'est une question assez difficile, car il y a des avantages et inconvénients... On a fait ce choix car le prix de l'investissement était réduit par rapport a transformer tout l'hangar sur caillebotis (retirer un 0 sur le coût total ). Et on avait déjà une partie de l'hangar sur paille et ces porcs sont généralement en meilleur santé que ceux sur caillebotis, nous arrivons donc a avoir un meilleur indice de consommation et taux de mortalité que ceux sur caillebotis.

Tu fais presser ta paille par un entrepreneur ? Je me souviens plus L'idée de ramasser la paille en vrac ne te simplifierait pas sa manutention ?

Oui on presse en balles carrés. Je ne vois pas d'avantages à stocker la paille en vrac, car en balles on en stocke 6 de haut dans le couloir centrale de l'hangar, et quand les grenier sont vide on rempli les greniers (tous les 3-4 mois)

gg1212 a écrit :Oui un peu de pluie l'avant veille et donc faisait gras pour décharger, comme le montre la vidéo

Il te manque une petite masse, je connais une bonne adresse

Ah désolé nico elle est déjà faite, mais je ne l'avais pas mise car pas nécessaire.

http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic ... &start=300

Bon j'avoue je n'ai pas posté de photo de la masse terminée

gg1212 a écrit :Ah désolé nico elle est déjà faite, mais je ne l'avais pas mise car pas nécessaire.
http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic ... &start=300
Bon j'avoue je n'ai pas posté de photo de la masse terminée

C'est plus qu'une petite masse ca, je comprend que tu la réserves pour les gros travaux

Elle est prévue pour 800kg normalement, mais elle en fait peut-être 850-900 avec le poids du fer. Enfin peut-être plus faudrait la peser

gg1212 a écrit :

4.90 a écrit :

gg1212 a écrit :Valentin, tu peux peut-être déjà trouver certaines réponses à tes questions sur ce topic http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic.php?f=41&t=1688
Mais si tu en as d'autres n’hésites pas

Super merci beaucoup, je n'avais pas vu ce sujet
Mais j'ai tout de même des questions , concernant le paillage vous paillez tout les jours ? C'est manuel ? Et un truc tout con mais comment les bigs de paille arrivent dans le bâtiment ?
Je ne crois pas avoir vu la réponse dans le sujet mais pourquoi sur paille ?
Désolé de toutes ces questions mais je suis très intéressé par cet atelier, si tu préfères je peux les poser dans le sujet sur la porcherie

Non on paille environ 2 fois par semaine, et c'est manuel on jette la paille depuis les greniers a paille. Pour le chargement des grenier à paille on a un grand couloir centrale entre les 2 "salles" je ne sais pas si tu vois ? Et on charge depuis ce couloir avec un petit chargeur bobcat.
Pourquoi sur paille ? Ca c'est une question assez difficile, car il y a des avantages et inconvénients... On a fait ce choix car le prix de l'investissement était réduit par rapport a transformer tout l'hangar sur caillebotis (retirer un 0 sur le coût total ). Et on avait déjà une partie de l'hangar sur paille et ces porcs sont généralement en meilleur santé que ceux sur caillebotis, nous arrivons donc a avoir un meilleur indice de consommation et taux de mortalité que ceux sur caillebotis.

J'ai du mal à visualiser , le bobcat lève assez haut ?
Merci pour toutes ces explications !
Vous êtes vous déjà posé la question du plein air ?

Faudrait faire une photo quand on est occupé au bobcat car il faut être habille avec l'engin

Non on ne s'est jamais posé la question.
A mon avis pour rentabiliser un élevage plein air l'idéal est de faire une boucherie a la ferme alors. Enfin aucune idée on ne s'est jamais posé la question.