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INTRAC 27 a écrit :

herve76 a écrit :

INTRAC 27 a écrit : encore une belle restauration en prévision!!!!! Vous ne vous arrêtez jamais tout les deux on dirait que ça fait longtemps qu'il n'a pas servi le dx ? bon courage pour le travail

il y a 2 ans qu il n a pas servi




il a ete achete par mes parents en novembre 1979 neuf, il tirait une charrue 4 socs joutel très très lourde , apres il a eu une 5 socs bonnel portee en attente d une 5 semi portée, après il a fait du semis avec un surfasol une sorte de rouleau denté entrainé par prise de force et a l avant un tasse avant et un prépare sol , il faisait également de l enroulage de paille avec un john deere 550 et de la pulvérisation et bien sur un peu de transport avec une benne orenge 14 tonnes

dessus on a fait un arbre avec un pignon pris en charge par deutz
un pignon gamme route (mauvaise utilisation )
arbre de roue droite a 8000 heures
arbre de roue gauche 14000 heures
pompe hydro deux fois
barre de torsion relevage gauche
sortie prise de force 540 (cardant défait coté machine et crac) tracteur pas en cause
un reducteur avant ( plus d huile ) mais pas les meilleurs pont avant, meme si on a eu que cela en frais dessus et les pivots


donc dans l ensemble tres satisfait

Merci de ta réponse Hervé, je vois que c'est un tracteur qui a bien travaillé. Aurait'il pas le pont avant opti-trac avec l'enclenchement automatique ou quelque-chose comme ça ?

j-bf2l612 a écrit :Ben oui les anciens vont reprendre la relève et les nouveau on les laissent vieillir pour les refaire dans 20ans

Oui il travaillera sûrement un peut le dx dans la même parcelle que le 100

Charles a écrit :

j-bf2l612 a écrit :Ben oui les anciens vont reprendre la relève et les nouveau on les laissent vieillir pour les refaire dans 20ans

Oui il travaillera sûrement un peut le dx dans la même parcelle que le 100

mékilékon

j-bf2l612 a écrit :

INTRAC 27 a écrit :

herve76 a écrit :



il y a 2 ans qu il n a pas servi




il a ete achete par mes parents en novembre 1979 neuf, il tirait une charrue 4 socs joutel très très lourde , apres il a eu une 5 socs bonnel portee en attente d une 5 semi portée, après il a fait du semis avec un surfasol une sorte de rouleau denté entrainé par prise de force et a l avant un tasse avant et un prépare sol , il faisait également de l enroulage de paille avec un john deere 550 et de la pulvérisation et bien sur un peu de transport avec une benne orenge 14 tonnes

dessus on a fait un arbre avec un pignon pris en charge par deutz
un pignon gamme route (mauvaise utilisation )
arbre de roue droite a 8000 heures
arbre de roue gauche 14000 heures
pompe hydro deux fois
barre de torsion relevage gauche
sortie prise de force 540 (cardant défait coté machine et crac) tracteur pas en cause
un reducteur avant ( plus d huile ) mais pas les meilleurs pont avant, meme si on a eu que cela en frais dessus et les pivots


donc dans l ensemble tres satisfait

Merci de ta réponse Hervé, je vois que c'est un tracteur qui a bien travaillé. Aurait'il pas le pont avant opti-trac avec l'enclenchement automatique ou quelque-chose comme ça ?

Oui cest sa

INTRAC 27 a écrit :

herve76 a écrit :

INTRAC 27 a écrit : encore une belle restauration en prévision!!!!! Vous ne vous arrêtez jamais tout les deux on dirait que ça fait longtemps qu'il n'a pas servi le dx ? bon courage pour le travail

il y a 2 ans qu il n a pas servi




il a ete achete par mes parents en novembre 1979 neuf, il tirait une charrue 4 socs joutel très très lourde , apres il a eu une 5 socs bonnel portee en attente d une 5 semi portée, après il a fait du semis avec un surfasol une sorte de rouleau denté entrainé par prise de force et a l avant un tasse avant et un prépare sol , il faisait également de l enroulage de paille avec un john deere 550 et de la pulvérisation et bien sur un peu de transport avec une benne orenge 14 tonnes

dessus on a fait un arbre avec un pignon pris en charge par deutz
un pignon gamme route (mauvaise utilisation )
arbre de roue droite a 8000 heures
arbre de roue gauche 14000 heures
pompe hydro deux fois
barre de torsion relevage gauche
sortie prise de force 540 (cardant défait coté machine et crac) tracteur pas en cause
un reducteur avant ( plus d huile ) mais pas les meilleurs pont avant, meme si on a eu que cela en frais dessus et les pivots


donc dans l ensemble tres satisfait

Merci de ta réponse Hervé, je vois que c'est un tracteur qui a bien travaillé. Aurait'il pas le pont avant opti-trac avec l'enclenchement automatique ou quelque-chose comme ça ?

Charles a écrit :Hervé tu as des photos du DX quand il était encore en activité par hasard ?