Pivots de direction D7006

[JohnDeere]

Arrête la !Garde ton bijoux,déjà une boite 3 contre une 4 vitesses pas photos!
Pour la Direction assister,ca ce monte sur le tien,en Seconde monte!
Fait une proposition a 2500euros,et sinon laisse!
Mais ne te sépare pas de ton 4006 STP!!!!
www.hydrokit.com
Pour ta DA si ca te manque temps

Tu as raison. Mais, je suis comme certaines personnes avec les chiens et les chats. Dès que j'en vois un abandonné, je veux le recueillir. Sauf que moi c'est avec les tracteurs!


C'est vrai que mon 4006, il est bien. Mais il fume vraiment beaucoup. Il faut que j'arrange ça.
Pour la DA, je vais voir si par hasard le boitier du 7006 ne va pas sur le 4006.


Je vais ramener le 7006, ça me permettra de le faire travailler un peu et puis de bien le nettoyer.

Merci pour le lien. Je ne connaissais pas ce système. Pas mal, avec un orbitrol qui vient s'intercaler dans la direction!

[JohnDeere]

J'ai conduit un Someca 1000 Super DT avec direction assitée d'origine, et un Someca 850DT avec direction assistée rajoutée après. Même constat sur les 2 : au ralenti, la pompe hydraulique n'est pas suffisante pour tourner les roues, c'est même plus dure qu'avec un tracteur sans DA. A régime moteur "élevé", le 1000 tenait bien le cap, ce qui n'était absolument pas le cas du 850, le moins coup de volant, même léger, faisait dévier de plusieurs degrés la direction, c'était une horreur sur la route, même très dangereux !! Il avait un pince-balle pour l'été mais au final il restait pratiquement qu'à la ferme, car en plus d'avoir usé les genoux de mon pote, pas grand monde savait le manier sans problème !

J'ai jamais eu l'occasion de conduire sur route un tracteur avec DA ajoutée. Par contre j'ai une fois conduit un 745 dont l'orbitrol, foutu, faisait que les roues tournaient même quand le volant ne bougeait pas! Effectivement, sur la route, ça fait peur.

Avec mon 2850, no problem, même au ralenti, ça tourne facile. Mais je me rappelle le Renault 651 de la ferme. C'était pourtant une direction hydrostatique. Mais moteur au ralenti, c'était quasi impossible de tourner. Mais à l'époque, j'avais 16 ans et donc ça me génait pas de rouler avec les gaz à fond tout le temps!!

PS: j'ai pas compris, qu'est-ce qui s'est passé avec les genous de ton pote?

[khd]

Je pense qu'il tournai le volant avec les genoux

[Charles]

Il mesure 2m, et l'embrayage des Someca n'est pas ce qu'il y a de plus souple ... Quand tu as que ça à la maison (650 - 670 - 850DT, 1000DT) et 130-90, à 30 ans (maintenant 37) tu es sur les rotules sans mauvais jeux de mots

[khd]

Ok je comprend mieux !

[JohnDeere]

Ok je comprend mieux !

Toujours pas compris, mais c'est pas grave!
Comment il a fait pour passer de 30 à 37 avec le 130-90?

[j2c]

y a rien a comprendre.....sinon que c'est des tracteurs d'homme

pas si rigolo que ca , aujourdhui j'ai mal aux genoux

merci le progres.

[JohnDeere]

Cette histoire de pivots devait se terminer sur les rotules, c'était à prévoir!

[j2c]

aujourdhui pour les plus jeunes, le joystick de la boite vario + la souris de l'ordi (pour parler avec les copains de la boite vario , si si sur un autre forum ) ca sera le canal carpien qui va prendre.

[Charles]

Il me manquait un mot

Ce que j'essaie de vous dire : les DA non d'origines, du moins du siècle dernier, ne sont pas parfaites, preuve en est de mon expérience Après pour le coup des genoux de mon pote agri, c'était juste pour saler un peu plus !