Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

une photo de face et de loin serait où l'on verrais les deux roues avant pourrai surement plus nous aider
marty

Bonjour à tous,
Oui tu as raison, je vais vous faire cela demain.

Je change de sujet juste un petit moment pour revenir sur mes vidanges. J'ai mis au final de la 15w40 comme vous m'aviez conseillé. J'ai remis de l'huile au moteur après changement de filtre: ok
Pour la BV, j'ai mis de la 80w90 : ok
Pour l'hydraulique du relevage : j'ai changé le filtre sous le siège, j'ai débranché le tuyau comme indiqué au niveau de la pompe pour vidanger. J'ai tout remonté revissé, rerempli d'huile (sur le manuel est préconisé la même que l'huile moteur donc de la 15W40), fait les niveaux : ok
Seulement, évidement il y a un problème ..........
Quand le moteur tourne, que je braque les roues à gauche ou à droite (il y a une direction assistée), ou que je remonte le relevage, il y a un bruit anormal au niveau du gros tuyau ou j'ai ouvert pour vidanger. Ce bruit est anormal, je l'ai jamais entendu. (aucune fuite pourtant au niveau de l'écrou démonté).
J'ai regardé au niveau du filtre, l'huile est bien remontée. chose étonnante mais peut être normale : il y a des bulles dans l'huile. J'ai fais tourné cinq minutes, et après arrêté car ce bruit ne va pas, et l'huile mousse. Est ce un indice de pourquoi il y a ce bruit ?
Décidément ....

Je vous remercie pour vos éclairages encore une fois !

Bonne soirée

Bonjour,

Ton huile 15w40 est elle une huile multifonctionnelle ?
J'aurais mis plutôt de la hv46 pour le relevage.

Salut
J'ai suivi le manuel qui indiqué la même huile que le moteur...
C'est de la 15w40 PRO 4 X

Penses tu que cela vient de l'huile ?

Merci

J'ai regardé le descriptif de ton huile, ça n'a pas l'air d'être une huile multifonctionnelle.
Je pense que le problème vient de la.
Par contre elle est ok pour le moteur.
Vidange et met de la hv46.

Salut Fredo,

Ok merci pour ton info.
Je vais chercher un bidon de hv46 cet après midi et je vais revidanger ... j'espère que c'est que ca car je vois pas ce que ca peut être d'autre.
Ce qui est vraiment bizarre c'est que sur le manuel, il est marqué : huile identique à celui du moteur... C'est pour ca j'ai fait comme ils préconisaient....

Tu peux me mettre une photo de l'huile préconisé sur le manuel
Marty.

Nico,

Une fois que tu auras remis la hv46, démarre le moteur, laisse le tourner une minute pour que le circuit se remette en pression, puis toujours moteur tournant actionne le relevage plusieurs fois pour le faire remonter puis descendre à fond plusieurs fois pour chasser l'air résiduelle.
Fait de même avec la direction, tourne le volant à fond de gauche à droite de buté en buté plusieurs fois.
Tout devrait refonctionner normalement.

Parfait ! Merci bcp pour vos réponses !
Je viens de tout vidanger et changer avec la hv 46 ce soir.
Tout refonctionne impec !

Merci encore

Pour info je mets l'encart du manuel ... Peut être que les huiles moteurs des années 80 étaient différentes je sais pas ... en tout cas je comprends pas trop mais le problème est résolu !

Très bien

Ça aurait fonctionné si l'huile 15w40 avait été multifonctionnelle.
Pour un circuit hydraulique isolé, le mieux reste la hv46.