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Il me reste une légère fuite à régler au niveau de cette pièce (bras ou bielle de relevage,huile coule le long du bloc) cela correspond à la page 360 de l'éclaté technique en pdf du D6206 (pièce numéro 200) .

C'est coton à démonter ?

Tu enlève la vis, sort le bras et change le joint torique normalement

Slt, il faut retirer l'arbre en entier, non ? Il y aurait un joint torique vers la droite de l'arbre cannelé sur la photo ?

Une fois un peu rafraîchi ça donne ça : Ce qui semble être un joint entre l'arbre et bloc, c'est ça la bague ?

Cela peut se sortir et se remettre de l'extérieur sans toucher l'arbre , vous pensez ?

Salut. Si c'est toujours d'actu : Avec un ptit tournevis tu sors la première bague en plastique dur sans l’abîmer et derrière se trouve un autre joint (plat avec une sorte de bourrelet mais qui est référencé en tant que o-ring). Il coûte une fortune (35€ de tête) sur le net et donc surement en concession également. Perso j'allais essayer ma chance chez co-joint, des spécialistes du joint à liège (belgique)

bonjour
quel pont avant est monté sur ce 6006?

cordialement

Salut,
Tu as pu installer le frontal?
Niveau électricité tu as pu faire aussi?
Merci

bonjour
j'ai également le remplacement des bagues d'étanchéité de bras de levage 5206
quelles sont les references des bagues plastiques gauches et droites
y a t il un joint derriere les bagues?
merci d'avance

Bjr et pardon, re-pardon et encore pardon pour mon absence de réponse ... .

La remise en état du 6806 est bientôt terminée et si les deux questions au dessus sont encore d'actualité, je peux y répondre.