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Guillaume88 a écrit :

j-bf2l612 a écrit :C'est du donaldson pour info

Merci pour cette info, j'ai regardé sur le net et je pense avoir trouvé ce que je cherche.

Guillaume88 a écrit :

j-bf2l612 a écrit :Les deux anciens on enfin prit leur premier selfi ensemble

superbe le 10006 & le DX110 , comme neufs on se croirait revenu au début des années '80
Impressionnant le soin apporté à l'intérieur de la cabine, ça doit être un vrai plaisir que de s'installer aux commandes

P'tite question, Où est ce que l'on peut se procurer l'élément transparent du préfiltre à air? en concession ou ailleurs ?
celui du DX m'a l'air tout neuf. Je recherche celà pour notre 13006, il serait commun entre 06 et DX ? une idée du tarif? merci

Guillaume88 a écrit :il roule a combien ?

Deutzyman a écrit :C'est quoi comme pneus, dans son jeune temps j'entendais plutôt parler de 30 pour le notre.

Il est en boite 5?

j-bf2l612 a écrit :

Guillaume88 a écrit :il roule a combien ?

27 environ

herve76 a écrit :

j-bf2l612 a écrit :

Guillaume88 a écrit :il roule a combien ?

27 environ

2 fois moins vite que le 165.7

INTRAC 27 a écrit :

herve76 a écrit :

j-bf2l612 a écrit :


27 environ

2 fois moins vite que le 165.7

Comment t'as fait pour le débrider? j'ai entendu dire qu'il fallait débrancher le fil du compteur dans le tableau de bord

herve76 a écrit :

INTRAC 27 a écrit :

herve76 a écrit :


2 fois moins vite que le 165.7

Comment t'as fait pour le débrider? j'ai entendu dire qu'il fallait débrancher le fil du compteur dans le tableau de bord

je peu rouler a 54 mais je roule a 44 par sécurité donc j ai remis mon taxi en règle et je ne dirai rien de plus a ce sujet de plus a mon avis les nouveaux ne son pas conçus de la même façon