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Ce qui se pratiquait en atelier à l'époque sur certains modèles qui avaient des freins qui manquaient d'efficacité consistait à rallonger les cames. Eventuellement strier les garnitures également.

Tu peux pas régler la course des pédales pour avoir moins ce sentiment d'écraser la pédale ?
après ça reste dans tambours, pas de miracle

Merci les gars,
Je vais regarder celà en décembre après la récolte des pommes à cidre (avec une récolteuse bien sûr)

J'ai acheté un 6206 pour gréffer son 4 cylindres à la place du 3 cylindres de 5006 mais j'ai bien l'impréssion que c'est pas compatible, vous avez des infos sur ce montage ?
sinon je vais être obligé de recommencer une modif de post inversé !!!

Pas de raison que ce soit incompatible, faudra surement rallonger 2-3 bricoles par contre

Charles a écrit : 17 oct. 2020, 20:36 Pas de raison que ce soit incompatible, faudra surement rallonger 2-3 bricoles par contre

J'ai l'impréssion que la cloche d'embrayage est plus grosse sur le 6206, j'essairai de prendre des cotes si c'est possible pour voir
si c'est les mêmes.