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Somdeutz a écrit :Bonjour,
de mémoire 6 trous sur 80 90 100 et 130 06 et 5 trous pour les modèles plus petits.

non, c'est en 5 trous, regarde page 1 et 2

Salut a tous

Moi j'ai 5 trous sur mes moyeu avant

Pour la taille si je regarde par rapport au 4006 c'est bon ?

voici un stabilisateur fini reste a faire l'autre coté

Super !

gg1212 a écrit :Super !

+1

salut a tous

alors aujourd'hui demontage du train avant et pose a blanc du pont avant pour voir se que sa donne

et papa a fabriquer un debut de support pour ressouder le tube du train d'origine pour fixer le pont au berceau

maintenant a voir se qu'il va falloir monter comme pneu

place au photo

si un possesseur d un 10006 ou autre de même gamme peut nous donner le nombre de tours de cardan pour un tour de roue se serait sympa ,bien sur les deux roues avant en L air car si une reste a terre plus le même nombre de tours ou alors nous le préciser


merci

herve76 a écrit :si un possesseur d un 10006 ou autre de même gamme peut nous donner le nombre de tours de cardan pour un tour de roue se serait sympa ,bien sur les deux roues avant en L air car si une reste a terre plus le même nombre de tours ou alors nous le préciser
merci

L'idéal serait de respecter le rapport entre les roues avants et arrières en faisant un tour complet avec une roue en l'air de chaque coté, et sur un autre forum on peut aller avec la roue avant de 3 cm en plus au tour !!!

la tolérance est de 1 a 5 pour cent donc 1 a 5 cm pour 100cm le top est 2 a 3 pour cent

oui mais le probleme que l'on a c'est qu'on un pas la bon pont on a un apl 1552 au lieu d'un 3052 alors on veut s'avoir qu'elle diference on a si il y en a une entre un zf ou sige en monte d'origine pour s'avoir qu'elle pneu monter et qu'elle hauteur prendre pour la fixation du pont sur le berceau pour ne pas que le tracteur pique du nez ou soit trop a cul

pas toujours evident l'adaptation