Restauration chenillard Deutz F4L514 60PS '' Raupenschlepper "

[Guillaume88]

Début du remontage, pose de le grande couronne du couple conique et réglage du jeu des roulements coniques. Il faudra ensuite poser la boite de vitesses pour régler la position latérale de la couronne.

[Guillaume88]

Remplacement des roulements et des joints spi puis repose des réducteurs.

[Guillaume88]

Mise en place de la boîte de vitesses. Encore une fois les étanchéités sont refaites au niveau des portées de joints et des joints spi.

[Guillaume88]

Opération nettoyage et brossage du châssis du DK60 en vue de le sabler. Le sabot de protection a été découpé afin de faciliter le nettoyage. La rouille ayant commencé à faire du mille-feuilles entre les 2 tôles. Il sera resouder après le sablage. Par-ci par-là des vis cassées sont à extraire...

[Guillaume88]

Au niveau des trains de chenilles, les galets de roulement sont déposés. Le bon point, ça a l'air plutot en très bon état de ce côté là. A priori, pas de jeu dans les axes. On voudrait à présent sortir la roue avant avec le système de réglage de la tension mais pour l'instant ça résiste. Le dégrippant va travailler pour nous en attendant la prochaine tentative.......