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loicw a écrit :j'ai une question qui me taraude comment tu fais pour mettre les vérins de ton chargeur en marche tu es obligé d'enlever ta prise hydraulique ou tu a un T qui peut envoyer de l'huile dans les vérins et dans ta prise hydraulique?

Tu as trouvé ! Je n'ai qu'une sortie simple-effet (SE), et je branche soit le chargeur sur la prise, soit tout autre outil (une benne par exemple). Mais je ne peux pas avoir les 2 à la fois

Dans les modifications que j'aimerais apporter, c'est de brancher le chargeur en direct sur un distributeur SE afin de libérer celui d'origine, puis de rajouter un distributeur double-effet (DE).
Le montage du DE n'est pas compliqué en soit, c'est simplement un bloc à coller au distributeur actuel. Par contre, brancher le chargeur en direct c'est une autre histoire

Mais pour tout t'avouer, le chargeur n'a pas été re-monté depuis ... 1995 voire avant

dans ton cas il faudrait brancher ta fourche sur le distributeur simple effet et ajouter un double effet pour ta benne sur le ford j'avait mit un double effet pour l'ancien fendeur

tu a un choix de machine hydraulique plus important avec un double effet,moi je vais me chercher un simple effet d'après le manuel du 5206 on peut en installer 4 sur le même tracteur
oh mais demain c'est la rentrée pour moi vive les joie du lycée

J'ai démarré mon 4506 samedi, il est parti au quart de tour

Au delà ce ça, j'avais prévu de broyer l'herbage de la ferme, mais c'est le locataire qui va s'en occuper Du coup plus rien à faire avec

Si mes grands-parents n'avaient pas vendu tout leur matériel, j'aurais pu continuer à entretenir les petites parcelles pour y faire de la jachère fleurie ou autre !

ça c'est sur ça demarre par tous les temps

alors on a plus de nouvelles de ton 4506?tu lui met quand un coup de peinture!

Pour l'instant, il hiberne mon Deutz !

Côté peinture, ce sera lors d'une restauration complète, avec démontage des ailes, cabines ... Et ce sera en atelier peinture !
Mais ce n'est pas pour demain par contre ^^ Faut juste que je trouve le temps nécessaire pour faire ça

Je projette aussi de rajouter un distributeur DE ^^

@Khd > tu peux pas nous avoir des phares d'origine (mais à jour, norme CE) pour pas chers ? Car ceux que j'ai trouvé, ça douille un peu ... 100€ la paire

pourquoi tu ne restaure pas tés phares:démontage,peinture de la coque ,nettoyage des vitres ou bien mettre des phares de golf ou de LN cela revient beaucoup moins cher

loicw a écrit :pourquoi tu ne restaure pas tés phares:démontage,peinture de la coque ,nettoyage des vitres ou bien mettre des phares de golf ou de LN cela revient beaucoup moins cher

Comme dit ça rend pas terrible les phares de voitures!
Les restaurer?Voit pas trop comment,tu ne peu pas peindre la parabole puisque elle doit réfléchir la lumière!
Pas trop chére 100euros la paires je trouve moi!

Bon, il faut que je trouve des choses à faire en 1 petite semaine sur mon Deutz.

Je sais déjà qu'il faut que je démonte le bloc optique arrière gauche, car quand j'allume les phares, le feu stop s'allume aussi. Le branchement doit être mauvais à coup sûr.

Khd, tu ne m'as pas répondu sur l'assise + dossier, tu as plus de news des fois ?

Faudrait que je squatte l'atelier de mon pote agri pour changer mon pneu aussi