Restautransformation d'une Peugeot 103
- loicw
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Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
merci!
je vien de passer une grosse commande sur la becanerie!
voila ce que j'ai pris:
-phare rectangulaire
-les support chromé
-2 retros tnt flyer-les amortos chromé 320mm
-compteur origine 110 km/h
-pedale de lanceur
-axe de pedalier
et
-pot kenji a pompe
le tout pour 206 euros et 0.00euros de frais de port
maintenant j'ai tout plus iren a acheter
je pense recevoir le tout fin de la semaine
je vien de passer une grosse commande sur la becanerie!
voila ce que j'ai pris:
-phare rectangulaire
-les support chromé
-2 retros tnt flyer-les amortos chromé 320mm
-compteur origine 110 km/h
-pedale de lanceur
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grand passionné de tracteur et de ferraille !!
ford 5000,deutz 4506 et vendeuvre bob500 dans ma grange
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- deuch86
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Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
Bien tout çà!!!
Tiens nous au courant que tu as reçu ta commande
Par contre si je peu me permettre la patte de lanceur même sans vouloir rentrer dans des discutions de performance, c'est de la poudre le perlimpinpin
Enfin ce n'est que mon avis, je te laisse essayer tu me dira ce que tu en pensse
merci à toi

Tiens nous au courant que tu as reçu ta commande

Par contre si je peu me permettre la patte de lanceur même sans vouloir rentrer dans des discutions de performance, c'est de la poudre le perlimpinpin

Enfin ce n'est que mon avis, je te laisse essayer tu me dira ce que tu en pensse
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- loicw
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Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
quand j'ai commander le total était de 196 euros et a partir de 200euros les frais de ports sont gratuit alors j'ai pris une pédale de lanceur
12 euros si ça marche pas ça marche pas!
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- deuch86
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Re: Restautransformation d'une Peugeot 103

Bonne soirée
- loicw
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Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
j'ai toujour pas de nouvelle pour ma commande de la becanerie
cet aprés midi j'ai pris des tof:
la 103

la 102 et la 103:


cet aprés midi j'ai pris des tof:
la 103

la 102 et la 103:


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Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
Et bien, elle claque ta 103 !!
- loicw
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Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
merciCharles a écrit :Et bien, elle claque ta 103 !!

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Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
j'ai appeler ce matin et le pot kenji n'est plus fabriquer!c'est pour ca que ca durait si longtemps avant davoir des nouvelles!alors j'ai anuler le kenji et mon colis va partir ce soir!
je vais devoir prendre le ninja g3 helas (je suis content)
je vais bientot avoir mes contacteur a clé !!
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- Tracteur(s) : Tous en Deutz,et Zetors!!!
-Du D15 A l'Agrotrons 260
-Du 220 au 14145 Zetor
-Et autres marques!
Une bonnes maitrise de!
Zetor 220 de 1965 - Prénom : Nico
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Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
Grave en ai testé de ces "merdes"deuch86 a écrit :Bien tout çà!!!![]()
Tiens nous au courant que tu as reçu ta commande![]()
Par contre si je peu me permettre la patte de lanceur même sans vouloir rentrer dans des discutions de performance, c'est de la poudre le perlimpinpin![]()
Enfin ce n'est que mon avis, je te laisse essayer tu me dira ce que tu en pensse
merci à toi
Donne un effet de booster parce que tu ouvre le vario,en force!Marche que si tu est kitté genre plus que 50cm3!Sinon ton moteur il souffre!Et encore te conseille autre chose que un vario d'origine!Sinon les joues a force de jouer


Un vario du commerce ne te propose que le coter vario renforcé,pas le coter vilo!Joue d'origine!


De plus sans vilo adapter,fait de la pédale,tu verra ce que!


Pliage voilage du vilo!


-Mecanicien pro Deutz-Fahr et Zetor
(Klockner Humboldt Deutz)
Vente de piece detaché Deutz origine,adaptable
http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic.php?f=5&t=1564
Pièces détachées d'origine Zetor neuves,vente en ligne
http://www.edima-67.com/
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Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
Du même topo laisse tomber les poumon, tu a pas un 70cm3
carburateur 19 il ne retiendra rien ,manque de vide ,du a la cylindré!Poudre au yeux!
Je ne comprend pas ,toi métalier soudeur,pourquoi tu ne te fait pas un échappement custom?Ok pas homologuer mais tu nous a dit que c'est pas sur route!
tu met une voire 2 résonances, ton 103 il arrache!
En plus en inox ca renvoie bien
http://www.mobcustom.com/229-fonctionne ... ur-2-temps
plus tu trouve le ratio admission, échappement,plus la mob marche,principe que si tu freine les gaz d'échappements plus tu remplit plus la chambre de combu!C'est la le principe des pots de mobs,genre ninja kenji !Plus tu crée un frein échappement contrôlé,avec calcul de la base,ben plus ca ce remplit,dans la limite des choses etc,,,,,
Je cite """Le piston continuant sa descente, il va ouvrir les lumières du cylindre, et plus précisément, découvrir les transferts qui vont faire migrer du carter au cylindre, les gaz sous pression, tout en balayant les gaz brulés par la lumière d'échappement placée en face des transferts dans le cylindre; c'est cette ouverture simultanée de la lumière d'échappement qui va créer une forte dépression dans le cylindre et donc évacuer les gaz brulés pour accueillir les gaz frais."""
D'où le terme résonance ! résonance pour dépression!Principe des pot adaptable!
Je sait pas si tu comprend la

Plus tu freine, en revoie,plus elle aspire effet venturi(enfin moi je le comprend comme ca
)!2temps quoi ! c'est pas si c'est clair c'est dure a expliquer! 
carburateur 19 il ne retiendra rien ,manque de vide ,du a la cylindré!Poudre au yeux!
Je ne comprend pas ,toi métalier soudeur,pourquoi tu ne te fait pas un échappement custom?Ok pas homologuer mais tu nous a dit que c'est pas sur route!


tu met une voire 2 résonances, ton 103 il arrache!
En plus en inox ca renvoie bien
http://www.mobcustom.com/229-fonctionne ... ur-2-temps
plus tu trouve le ratio admission, échappement,plus la mob marche,principe que si tu freine les gaz d'échappements plus tu remplit plus la chambre de combu!C'est la le principe des pots de mobs,genre ninja kenji !Plus tu crée un frein échappement contrôlé,avec calcul de la base,ben plus ca ce remplit,dans la limite des choses etc,,,,,
Je cite """Le piston continuant sa descente, il va ouvrir les lumières du cylindre, et plus précisément, découvrir les transferts qui vont faire migrer du carter au cylindre, les gaz sous pression, tout en balayant les gaz brulés par la lumière d'échappement placée en face des transferts dans le cylindre; c'est cette ouverture simultanée de la lumière d'échappement qui va créer une forte dépression dans le cylindre et donc évacuer les gaz brulés pour accueillir les gaz frais."""
D'où le terme résonance ! résonance pour dépression!Principe des pot adaptable!
Je sait pas si tu comprend la


Plus tu freine, en revoie,plus elle aspire effet venturi(enfin moi je le comprend comme ca


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