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Il y a 15 jours j'étais à broyer des refus chez une amie qui a des chevaux mais après une heure de travail je ne trouvais plus la marche arrière sur mon lamborghini 880S il ne restait que les grandes vitesses AV, j'ai réussi à le ramener à l'atelier, j'ai enlevé le levier et le renvoi mais rien n'était cassé.
j'ai déjà changé le renvoi des vitesse l'année dernier sur ce tracteur, mais la impossible de voir quoi que se soit sans enlever la cabine

donc dépose cabine désacouplement moteur-BV pour voir les commandes qui sont dans la cloche d'embreyage c'est pas dans la cloche d'embreyage que se trouve le problême de commande le soucis est directement dans le carter boite de vitesses, donc il faut continuer à ouvrir et la ça devient un peu plus technique en inspectant le fond du carter de BV voilà donc le morceau qui n'est plus à sa place c'est tout bêtement une rotule de commande de fourchette qui c'est cassée, à l'origine elle est soudée sur une pièce qui est vissée sur le bout d'un coulisseau

Du coup j'ai commandé cette pièce plus divers joints spi à changer systématiquement quand on ouvre une BV ( spi de guide de butée et d'arbre entre embreyage et BV ) j'en profite pour changer l'axe cannelé qui est dans la BV et qui entraine l'arbre de pont AV, il a un peu trop de jeu et il faut que ce soit ouvert comme actuelement pour le faire et j'èspère ne pas l'ouvrir de si tôt voilà j'attends les pièces et je referme ça rapidement car j'ai tout mon matériel de récolte de pommes à cidre à préparer pour le 15 septembre.
J'ai mis 8 heures pour l'ouvrir, il en faudra peut être le double pour refermer car il y a du néttoyage et de la minutie pour être sur du bon résultat.

La suite la semaine prochaine

Super boulot et vraiment bien détaillé tes explications félicitations

Merci

j-bf2l612 a écrit :Super boulot et vraiment bien détaillé tes explications félicitations

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Impressionant !

Bon boulot, ça doit être très compact la dessus.
Bon remontage

j-bf2l612 a écrit :Super boulot et vraiment bien détaillé tes explications félicitations

+1

C'est clair que quand je vois le monde qu'il y a en dessous sur les nouvelles série, sa donne pas envi de démonter sa tout les jours. Ici sa doit etre gère mieux.

C'est compact du fait que c'est un fruitier mais c'est très bien monté, la cabine se dépose avec tout le faisceau en débranchant uniquement 5 prises avec détrompeur, l'hydrolique est
un peu similaire mais plus dense et très peu de commande mécanique.

J'ai déjà ouvert plusieurs "vieux" tracteur et il falait tout repérer sous peine de se tromper au remontage.