Il a de sacrés pneus AR !!
Effectivement il est dans son jus, mais ce qui compte, c'est de savoir qu'il est opérationnel, et le fait de le garder ainsi permet de voir qu'il a rendu service du mieux qu'il a pu. Et des fois, laisser les choses telles quel n'est pas plus mal

Après, quand on voit le travail fait sur le 5207 ici, c'est clair que ça donne envie de conduire un tracteur neuf de 10.000 heures
