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stef68 a écrit :ce jour demntage du réservoir vidange du reservoir de la merdre pas possible

viré le filtre a gasoil et la oups un tas de merdre dedan

bon personne ne sais ou ce branche la sonde temperature alors?

et comment savoir si la jauge a essence fonctionne

oubli pas le tamis de la pompe a main

pour la sonde regarde autour du cylindre près du reservoir a full au dessu du serpentin de refroidissement de l'huile moteur

le tamis c la piece ou arrive le tuyau en provenance du filte a go

regarde sa http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic.php?f=5&t=784" onclick="window.open(this.href);return false;

oki je vois ou c bon pourle reste pour le moment j en suis loin

au faite tu sais combien d huile ont mets dans la pompe d injection , j ai mis jusqu a ce que l huile sorte par le bouchon de vidange de la pompe c fais quoi un bouchon d huile

non c'est pas comme sa tu ferme le bouchon de vidange et tu regarde tu a un tube en féraille dérere la pompe d'injection tu rempli jusqu'a temps que l'huile coule par la

a oki bon je verrais sa demain , pas de drame toute façon car il ne fonctinnera pas avant quelque mois


merci pour cette infos

par contre j ai decourvert un truc

j ai du acheter l ensemble qui fait sepraration entre la batterie et le moteur
et sur mon ancien il y avait deux filtre a air
et sur celui la a premeire vue un seul

prend des photo sa sera plus simple

tu as raison je ferais sa demain

au jour

le truc c que le tracteur que j ai a quand meme bien eté mal traité et que perso je vais pas le refaire a neuf et craqué un max de fric , comme dit ma femme c qu un tracteur

donc je fais ce que je pense qu il y a le plus a faire sans rentré dans des gros frais ou des choses que je maitrise pas par manque de connaissance et de matériel aussi .

tiens un truc con j ai pas mal de soudure a faire
bas je suis obligé de faire faire mon poste est tres tres vieux et cela fait 22 ans pas souder donc je mis risque pas