Ce matin j'ai été voir un deutz d8006 de 1971 plus de compteur donc les heures de service
le souci surtout est la jauge a l'huile, que du mazout 
blanc de chez blanc, donc vidange et la 30 l de retiré a t-elle point je lui demande s'il savait que le réservoir était plus haut 
refait plein d'huile et essai pour la mise en route, après quelques coups de démarreur, il tourne comme il se doit,aucun bruit suspect et apres 2,3 minutes il est a l'arret rebelote mais un peu de fumée et quelques démarrages, puis plus rien. Je décide de regardé a l'arrivé de la pompe et la que dal, pas de mazout sur les deux tuyaux, les robinets bien ouvert, j'essaye de soufflé dedans mais rien n'y fait. donc je reviendrai la semaine prochaine avec soit un réservoir maison, ou débouchés les tuyaux, ce qui me tracasse le plus c'est le mazout pour les coussinets, pour lui il avait fait la vidange fin 2013, et a son dernier voyage, il a remarqué qu'il y avait de la fumée blanche et pissait a l'huile par le reniflard,cela fait plus ou moins quatre mois qu'il ne tournais plus, autrement la segmentation est surement a revoir, culasse ??? , mais le peu qu'il a tourné, pour moi c'est nickel,a part un peu de fumée blanche, je vaudrais bien au moins qu'il tourne plus de 15 min pour voir s'il n'y a pas des bruits supects. Pour vous a quoi faut-il penser en plus ??.Cdlt Daniel
Voir si toutes les vitesses passent bien aussi ! 
l'électricitée il est a refaire a 100%, la PDF est OK, pour le freinage, je pense qu'une " césarienne " 
sera necessaire, surtout chez nous pour le control technique,mais pour moi le gros tracas est les coussinets du vilbrequin ???? ont-ils encaissé ?? a l'entente dire pour lui il na pas beaucoups d'heure entre la vidange et le constat du reniflard,pour moi il na pas essayé de triché, dans le sens que s'il avait voulu, il aurait pu faire une vidange et faire tourné le moteur avant de mettre son annonce et ne rien dire pour le reste 
tout profit pour lui. 
