En effet, je suis occupé à refaire l'électricité. Plus rien n'allait sauf les phares et le démarreur. J'ai démonté le tableau de bord et il semble que quelqu'un ait opéré une "simplification" de l'installation électrique: plus de feux stop, plus de feux de positions, by-pass du relais de commutation code/phare... et le meilleur: le gyrophare branché sur les deux bornes de puissance du relais de démarreur (le + sur l'arrivée batterie et le - sur l'alimentation du moteur du démarreur).

Je suis parti du schéma de mon 4006 mais je découvre pas mal de différence.
Merci d'avance!