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Bonsoir

non ce n'est pas au niveau du carter embrayage , la fuite est au niveau entre la boite de vitesse et le pont

c'est un joint spy qui se trouve a la sortie de la boite de vitesse

il faut séparé entre la boite et le pont arrière

ROMAIN n'oublie pas de passé par la casse présentation ...

Bonjour

voici la procédure de la série O6 et 07 qui est identique
pour le faire moi je lève la roue que je règle
A + Thierry

Bonsoir

quel type de machine ??? et oui il faut bloqué le rotor et mettre un mano sur un des 2 tuyaux qui alimente le moteur du rotor
pour la pression je pense 200 Bars donc avec un mano de 250


A + Thierry

bonjour

oui tu est le bienvenu mais ici il y a une règle il faut se présenté dans la rubrique adéquate " présenté vous " nouveau , présentation "

c'est ton deuxième message

BONSOIR

Faire une présentation

A + Thierry

bonsoir

je ne sais pas ci je suis débille mais moi personnellement j'aurais enlevé le bordel des câbles et autres avant de prendre la photo

et autrement avant de posé des questions il faut se présenté

A + Thierry

Bonjour

pour moi aussi problème alimentation elle n'a pas assez a mangé
soit que tu fait des andains plus volumineux ou alors tu augment la vitesse avancement


A + Thierry

Ben je le redis ont aime bien a qui ont a affaire donc '' présentation "

A + Thierry

Bonjour

comme dit dans le message précédent un petit tour par la case " présentation "

A + Thierry

bonsoir

la garde de la pédale est a combien ???
et lorsque tu embraye , la pédale est assez base
ci c'est le cas il faut retendre le câble

A + Thierry