Deutz-Passion, le Forum

bonjour

tu prend un tube cylindrique a la dimension des joints , moi sur certains tracteur ( autre marque ) je met le joint torique neuf et après je remet le vieux et je serre

A + Thierry

bonjour
pour moi c'est pas un problème moteur , regarde au niveau des tuyaux rigide hydraulique qui ne touche pas quelque par ( vibration )

A + Thierry

Bonjour

a part la changé , il faut essayé de gratté autour de la fiche avec une drémel et une fraise pointue , et de étamé un fil


A + Thierry

Bonsoir

et une présentation ne serait pas un luxe

A + Thierry

Bonjour Raymond

soit le bienvenue parmi nous mais il faut se présenté dans la rubrique " nouveau présentation ""

pour ton tracteur il faudrait en dire plus , il est tombé en panne ? il est resté longtemps en arrêt ??

et tu peut précisé que c'est un intrac 2004 , car quand tu voit que ça peut ...

Bonjour

ça serai bien des virgules , des espaces

et c'est quoi comme agrotron

A + Thierry

Bonsoir

non ce n'est pas au niveau du carter embrayage , la fuite est au niveau entre la boite de vitesse et le pont

c'est un joint spy qui se trouve a la sortie de la boite de vitesse

il faut séparé entre la boite et le pont arrière

ROMAIN n'oublie pas de passé par la casse présentation ...

Bonjour

voici la procédure de la série O6 et 07 qui est identique
pour le faire moi je lève la roue que je règle
A + Thierry

Bonsoir

quel type de machine ??? et oui il faut bloqué le rotor et mettre un mano sur un des 2 tuyaux qui alimente le moteur du rotor
pour la pression je pense 200 Bars donc avec un mano de 250


A + Thierry

bonjour

oui tu est le bienvenu mais ici il y a une règle il faut se présenté dans la rubrique adéquate " présenté vous " nouveau , présentation "

c'est ton deuxième message